X7 SWB

Traktory jsou vybaveny motory FTP NEF 45 a FTP NEF 67 s Turbo Intercooler a elektronickým vstřikováním Common Rail.
Inovace motoru spočívá v systému vstřikování paliva, který vede ke zvýšení reakce a nižší spotřebě paliva.

Motor

Motor – 4,5 – 6,7 / 4 – 6
Výkon – 165 – 175
Převodovka – P6-Drive a VT-Drive

Instalace motoru je navržena tak, aby byla zachována dostatečná manévrovatelnost a všestrannost při práci na poli či při práci s nakladačem.

Rozvor 2 651 mm – 4 válcový motor
Rozvor 2 760 mm – 6-ti válcový motor

Pro oba modely je společná maximální povolená hmotnost 11 500 kg a maximální velikost zadních kol 710/60R38, které tak nabízí větší stabilitu a pohodlí při přepravě, či pro lepší trakci a výkon při práci na poli.

MODEL	X7.417 P6-Drive	X7.418 P6-Drive	X7.617 P6-Drive	X7.618 P6-Drive	X7.418 VT-Drive	X7.618 VT-Drive
Maximální výkon (97/68 CE – ISO TR 14396) HP/KW	155,3 / 114,2	166,3 / 122,3	155,3 / 114,2	166,3 / 122,3	166,3 / 122,3	166,3 / 122,3
Maximální výkon s EPM (97/68/CE – ISO TR 14396) HP/kW	165,2 / 121,5	175,4 / 129,0	165,2 / 121,5	175,4 / 129,0	175,4 / 129,0	175,4 / 129,0
Otáčky motoru – max. výkon ot./min	1900	1900	1900	1900	1900	1900
Max. točivý moment bez EPM (s EPM) – otáčky motoru při 1400 ot./min Nm	651,9 (675,6)	00,0 (700,0)	651,9 (675,6)	700,0 (700,0)	700,0 (700,0)	700,0 (700,0)
Výrobce	FPT	FPT	FPT	FPT	FPT	FPT
Typ motoru	NEF 45 – Konstrukční motor	NEF 45 – Konstrukční motor	NEF 67 – Konstrukční motor	NEF 67 – Konstrukční motor	NEF 45 – Konstrukční motor	NEF 67 – Konstrukční motor
Válce / Zdvihový objem / Ventily	4 / 4,5 l / 16	4 / 4,5 l / 16	6 / 6,7 l / 24	4 / 6,7 l / 24	4 / 4,5 l / 16	4 / 6,7 l / 24
Objem nádrže na AdBlue (l)	46	46	46	46	46	46
Objem nádrže (l)	280	280	280	280	280	280

Převodovka

K dispozici jsou dvě převodovky:

VT-Drive

vyšší výkon
čtyřstupňová převodovka
rozsah rychlosti min. 0,04 km/h do max. 50 km/h
ovládaná joystickem VT-EasyPilot na multifunkční loketní opěrce

P6-Drive

šestistupňová převodovka PowerShift s elektrohydraulickým zpětným chodem na volantu
Nová ECO40 převodovka s úsporným provozem
30 rychlostí vpřed a 15 rychlostí vzad (v případě převodovky pro plazivé rychlosti je k dispozici verze 54 + 27 )
ovládaná joystickem EasyPilot

Systém Stop & Action integruje spojku De-Clutch do brzdového pedálu, což umožňuje zastavení traktoru bez sešlápnutí spojky. Současné použití systémů Stop & Action a APS (Auto Powershift) umožňuje, aby převodovka P6-Drive byla poháněna podobným způsobem jako VT-Drive.

Hydraulika

Hydraulický systém s uzavřeným středem s čerpadlem 123 l/min (na přání je k dispozici větší čerpadlo 160 l/min) zvládne až osm vřetenových ventilů. Elektronický zadní závěs poskytuje maximální nosnost 9 300 kg.

Kabina

U této řady traktorů byla velká pozornost věnována zejména komfortu pro obsluhu traktoru. A proto je konstrukce kabiny hodnocena jako nejlepší ve své třídě.

V terénu mechanismus silentblocku a aktivního odpružení výrazně zlepšuje trakci a ovladatelnost, zatímco na silnici optimalizuje rychlost, bezpečnost a pohodlí. Vysoká kvalita použitých materiálů a vynikající ergonomie ovládacích prvků v kabině činí z řízení ideální pracovní prostředí. K dispozici jsou také dvě možnosti odpružení kabiny:

mechanické
poloaktivní elektronicky řízené.

Řídicí software Data Screen Management (12″ dotykový displej) těží z nového menu a umožňuje rychlý a efektivní provoz díky ukládání aktivit pomocí programovatelných tlačítek (MyFunctions).

Do kabiny je integrováno satelitní navádění a systém ISOBUS.

Rozměry a hmotnosti

MODEL	X7.417 P6-Drive	X7.418 P6-Drive	X7.617 P6-Drive	X7.618 P6-Drive	X7.418 VT-Drive	X7.618 VT-Drive
Rozvor mm	2651	2651	2760	2760	2651	2760
Přepravní hmotnost	6400	6400	6700	6700	6700	7000
Celková hmotnost vozidla (kg)	11500	11500	11500	11500	11500	11500
Max. rozměr předních a zadních pneumatik – (index IR) mm	600/60R28 (RI 675) – 710/60R38 (RI 875)